過去中國制造 擅長的事情是把本錢降低，現(xiàn)在大家發(fā)現(xiàn)僅僅降低本錢也已經(jīng)做不下去了。
。人才是企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級的重要推動力和支撐要素。
中國制造業(yè)為何要轉(zhuǎn)型進(jìn)級？與會專家給出的謎底是，市場環(huán)境發(fā)生了新變化。也就是說，愿意為產(chǎn)品品質(zhì)、為閑暇時(shí)間、為不同凡響付錢的人群都在不斷增加。在優(yōu)化工業(yè)發(fā)展環(huán)境、暢通企業(yè)融資渠道、完善配套服務(wù)體系和強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控等方面，各級政府仍舊大有可為。
海內(nèi)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級所面對的這些難題，很大程度上跟政府工作的不到位和相關(guān)政策偏差有直接關(guān)系。人才的結(jié)構(gòu)性失衡同樣制約著海內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級的進(jìn)一步推進(jìn)。液壓機(jī)
就目前經(jīng)濟(jì)形勢來看，未來各級政府和相關(guān)部分制定工業(yè)政策引領(lǐng)、攙扶企業(yè)發(fā)展的局勢將會繼承，將在稅收優(yōu)惠、資金支持、項(xiàng)目津貼、資質(zhì)認(rèn)定等方面會更加向晉升立異能力、促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的項(xiàng)目和企業(yè)方面傾斜，科技型裝備制造業(yè)將成為重點(diǎn)支持對象。筆者調(diào)研的大多數(shù)企業(yè)都反映，企業(yè)在高端領(lǐng)軍人才、研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)骨干等方面，尚存在顯著的缺口，招募高端人才比較難題并且輕易流失。所以傳統(tǒng)工業(yè)要向高端走，上風(fēng)工業(yè)要站在世界的 高端，企業(yè)要主動與高校、科研院所等合作。
對于企業(yè)立異，立異的主體是企業(yè)，要明確自己的地位，在整個(gè)立異的過程中，教授們、實(shí)驗(yàn)室的任務(wù)不是做工業(yè)，是做樞紐技術(shù)的研究。
其次是高端人才的匱乏。 2015年，社會零售總額和人均收入在不斷增長，中產(chǎn)階級人數(shù)日益擴(kuò)大，消費(fèi)能力不斷晉升。企業(yè)通過與他們一起合作，通過產(chǎn)學(xué)研的模式，盡快成果轉(zhuǎn)化， 后弄到工業(yè)當(dāng)中，促進(jìn)工業(yè)發(fā)展，叫轉(zhuǎn)型進(jìn)級液壓機(jī)。
國產(chǎn)品缺乏吸引力，源于企業(yè)立異能力不足。
然而轉(zhuǎn)型進(jìn)級是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，對于海內(nèi)制造業(yè)企業(yè)，尤其是泛博中小型制造業(yè)企業(yè)來說，例如液壓機(jī)，要想實(shí)現(xiàn)從制造到智造、從出產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造、從高能耗高污染的出產(chǎn)方式向綠色低碳出產(chǎn)方向的轉(zhuǎn)型，尚需攻克四大難關(guān)。海內(nèi)制造業(yè)企業(yè)有相稱一部門位于縣、鎮(zhèn)甚至村級單位，這些地區(qū)的文化、醫(yī)療、教育等城市軟環(huán)境相對不足；即便對于筆者調(diào)研的蘇南的核心區(qū)域——姑蘇、無錫、常州三市來說，它們在綜合發(fā)展水平和吸引力方面，也仍舊跟北京、上海等一線城市比擬有顯著差距。在中國企業(yè)走出去進(jìn)行全球化布局的路上，亟待增強(qiáng)科技立異力與品牌影響力，“一定要改變‘中國買什么，人家立馬加價(jià)；中國賣什么，什么都便宜’的怪圈。液壓機(jī)
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